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    高空作業(yè)平臺及蜘蛛車大大提升高處作業(yè)安全性
    
        
    
        
    
          
        
    
      
    
    
    
  
    
  
    
    
    
      
        
    
          <p>蜘蛛車銷售熱線</p>
        
    
      
    
    
    
  
  
  
  
    
    
      
      
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    3. 高空作業(yè)平臺及蜘蛛車大大提升高處作業(yè)安全性
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    高空作業(yè)平臺及蜘蛛車大大提升高處作業(yè)安全性
    
          
    
          	
	          
	          
          
    
          
    

      中國的建筑行業(yè)幾乎每天都有安全事故和悲劇發(fā)生
    ，主要緣由在于中國的施工安全標準及施工方對安全消費的不重視
    。根據(jù)中國建筑科學(xué)研討院建筑機械化研討分院的估量，每年已知的由腳手架惹起的中國高處墜亡事故至少在1000起以上
    ，每個事故可能有多人死亡
    ，但建筑承包商可能對事故隱瞞不報
    ，理論傷亡人數(shù)可能還會高于官方數(shù)據(jù)
    。旨在和中國相關(guān)機構(gòu)一同改善目前中國高空作業(yè)安全的現(xiàn)狀
    ，共同推進中國高空作業(yè)法規(guī)展開
    ，希望經(jīng)過中國高空作業(yè)法規(guī)的完善
    ，減少腳手架的運用，而以安全高效的高空作業(yè)平臺
    、蜘蛛車等高空作業(yè)設(shè)備替代腳手架
    。
    世界范圍的理論證明
    ，高空作業(yè)法規(guī)的強制施行能顯著減少高空墜落 ，高空作業(yè)平臺及蜘蛛車大大提升高處作業(yè)安全性
    。
    根據(jù)巴西政府勞工部提供的數(shù)據(jù)：早在20世紀70年代，巴西因施工事故高發(fā)而知名于世界
    ，其由于高空墜落產(chǎn)生的事故所構(gòu)成的特殊退休金及花費高達98 億里亞伊
    。2007年因施工事故招致的341 個訴訟案其追償金額為5500 萬里亞伊，其中34 % 的訴訟共觸及116 個致命事故
    ，而其中30%來自高空墜落事故
    。巴西政府每年用于賠償施工事故受害者及其家庭的費用
    ，占領(lǐng)巴西全國GDP的4%。早在1977年12月22日
    ，巴西政府便出臺了NR18法案
    ，嚴厲限制對高空作業(yè)施工的設(shè)備與安全防護央求。之后的許多年里
    ，巴西政府對NR18法案中止了多次修訂與完善
    ，并于2007年3月7日明白出臺了關(guān)于高空作業(yè)設(shè)備施工作業(yè)的標準，進步事故賠償金額
    ，從而在進步施工作業(yè)效率，維護勞動者作業(yè)與生命安全
    ，逐年降低事故數(shù)量和死亡率方面起到了顯著的作用。
    同時
    ，在美國有特地的美國職業(yè)安全與安康管理局（OSHA）制定工作安全與安康相關(guān)強制性標準，經(jīng)過檢查工地及對有問題的單位予以處分來確保標準實施
    ，搜集并記載職業(yè)相關(guān)的疾病、傷害與死亡數(shù)據(jù)
    ，對工作安全中止全面監(jiān)管
    。OSHA成立后
    ，美國的工地死亡事故率降低60%以上
    ，職業(yè)相關(guān)傷害與疾病率降低40%
    。OSHA要求對工作高度大于或等于4英尺的作業(yè)必需提供可靠的防跌落防護
    ，并要求運用安全高效的高空作業(yè)平臺及蜘蛛車等登高設(shè)備
    ，并對設(shè)備操作人員進行全面培訓(xùn)和考核，美國也成為高空作業(yè)平臺及蜘蛛車設(shè)備運用大國，25米蜘蛛車是一種登高的高空作業(yè)設(shè)備" target="_blank">TZX250/C，25米蜘蛛車是一種登高的高空作業(yè)設(shè)備
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